በ 1950ዘመን በጌሾን እና በስታውንተን መካከል ባለ የተሳፋሪ መኪና ውስጥ እንዳለህ አስብ። በፖርተር ዩኒፎርም የለበሰ አንድ በጎ ፈቃደኛ ሰው የሚቀጥለውን ጣቢያ ረጅምና የተራቀቀ የአሮጌ ጊዜ መሪን ድምፅ እየጠራ ነው።
ያ ሳም ዋትኪንስ ነው፣ እና ለእነዚያ ጊዜያት ይኖራል።
ዋትኪንስ በ 2018 ውስጥ የመስክ ኦዲተር ሆኖ ከሠራ በኋላ ለ 37 ዓመታት ከቨርጂኒያ የግብር መምሪያ ጡረታ ወጥቷል። አሁን በቨርጂኒያ ስኬኒክ ሬልዌይ በሚተዳደሩ የእንፋሎት ሞተር ጉዞ ባቡሮች ላይ እንደ መኪና አስተናጋጅ ሆኖ በፈቃደኝነት ይሠራል፣ ይህም የመካከለኛው ክፍለ ዘመን የባቡር ተሳፋሪ ሚናን እንደገና ይፈጥራል።
እነዚህ ጉዞዎች በጎሼን እና በLouisa መካከል ባለው የመንግስት ትራክ ላይ ይካሄዳሉ፣ ይህም በአንድ ወቅት Richmond እና ክሊፍተን ፎርጅን የሚያገናኘው የቀድሞው የሲኤስኤክስ ትራንስፖርት መስመር አካል ነው። የባቡር ሐዲዱ ዓመቱን ሙሉ የእራት ባቡሮችን እና ጭብጥ ያላቸውን ዝግጅቶችንም ያቀርባል።
እንደ መኪና አስተናጋጅ፣ ዋትኪንስ ተሳፋሪዎችን በደስታ ይቀበላል፣ በመመገቢያ መኪና ውስጥ ያገለግላል እና የ 1940s እና ' 50s የተሳፋሪ የባቡር ጉዞ ስሜትን ይፈጥራል። የራሱን የወር አበባ ዩኒፎርም አገጣጠመ፣ ለሚወክለው የባቡር ሐዲድ እና ዘመን ትክክለኛውን ኮፍያ፣ ባጅ፣ ጃኬት እና አዝራሮችን ይመረምራል።
«በትክክል መናገር በጣም አስፈላጊ ነው» ይላል፣ ምክንያቱም ተሳፋሪዎች ከባቡር ጉዞ በላይ እየከፈሉ ነው። ወደ አንድ የታሪክ ክፍል እየገቡ ነው።
ጉዞዎቹ ሁሉንም እድሜ ይስባሉ፣ በወጣትነታቸው በእውነተኛ ቻይና ሲመገቡ የባቡር ጉዞዎችን ለማስታወስ የሚያስችል እድሜ ያላቸው ተሳፋሪዎችን ጨምሮ።
"በፊታቸው ላይ የሚታየው መልክ ... ሕያው ሆኖ ይመጣል" ይላል ዋትኪንስ። "ከእናታቸውና ከአባታቸው ጋር በባቡር ሲጓዙ የነበሩት ትዝታዎች ሁሉ።" ለወጣት ተሳፋሪዎች፣ ዋትኪንስ በረራ ከመደረጉ በፊት የረጅም ርቀት ጉዞ ምን እንደሚመስል ያስረዳሉ።
ባለፈው መኸር፣ የእንፋሎት ጉዞዎቹ በአምስት ቅዳሜና እሁድ ወደ 20 ፣ 000 የሚጠጉ ተሳፋሪዎችን አሳፍረዋል። ዋትኪንስ ለአብዛኞቹ እዚያ ነበር፣ ከረቡዕ እስከ ሰኞ ድረስ በጣቢያው ግቢ ውስጥ ሰፍረው ነበር።
አዳዲስ በጎ ፈቃደኞችንም እየቀጠረ ነው። በባቡሩ ላይ ተጨማሪ የድሮ ዩኒፎርሞችን ያስቀምጣል፣ እና አዲስ ተራ ልብስ የለበሰ ረዳት ሲመጣ፣ ዋትኪንስ ጃኬት ይሰጣቸዋል እና እንዲሞክሩት ይነግራቸዋል። «ከተሳፋሪ የመጀመሪያውን ምስጋና ካገኙ በኋላ ይጠመዳሉ» ይላል። "እናም አያወልቁትም።"
ለ'ብረት ፈረስ' የግማሽ ምዕተ ዓመት ፍቅር
ዋትኪንስ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1971 ባቡሮችን ወደደ። የአገሪቱ የግል የባቡር ሐዲዶች የራሳቸውን የተሳፋሪ አገልግሎት በሚያስተዳድሩበት የመጨረሻ ቀን በፒተርስበርግ በኩል የእንፋሎት ባቡር ሲያልፍ ተመልክቷል።
በማግስቱ፣ አዲስ የተፈጠረው ብሔራዊ የባቡር አገልግሎት አምትራክ ሥራውን ተረከበ።
«የፊት መብራቱ ብቅ ብሎ ያ ጭስ ወደ አንተ ሲጮህ ማየት» ይላል። "በዚያ መንገድ ላይ ሕያውና የሚተነፍስ እንስሳ ሲወርድ ታያለህ።" የብረት ፈረስ ብለው የሚጠሩት በከንቱ አይደለም።
ዋትኪንስ ከ 1980ዓመታት ጀምሮ የብሔራዊ የባቡር ሐዲድ ታሪካዊ ማህበር አባል የሆነው Virginia ስኬኒክ የባቡር ሐዲድ ከመቀላቀሉ በፊት በVirginia ውስጥ ከብዙ የቅርስ የባቡር ስራዎች ጋር በመስራት ለአስርተ ዓመታት በጉዞ ባቡሮች ላይ በፈቃደኝነት አገልግሏል።
ድርጅቱ በኋላ ላይ በእራት ባቡሩ ላይ ክፍያ የሚከፈልበት የሥራ ቦታ ሲያቀርብለት፣ ውድቅ አደረገው። በእነዚህ ቀናት VRS እና ከማህበራዊ ዋስትና ድጋፍ ጋር በመሆን በራሱ የጊዜ ሰሌዳ መኖርን ይመርጣል።
ከአባት ምክር እስከ ቤተሰብ ውርስ
የመንግስት አገልግሎት በዋትኪንስ ቤተሰብ ውስጥ ይሰራል። አባቱ ከቨርጂኒያ የትራንስፖርት መምሪያ ጡረታ ወጥቶ በመንግስት ስራ እንዲቀጥል አበረታቶት ነበር፤ ይህም የመንግስት የጡረታ የረጅም ጊዜ ዋጋ መንገዱን ዋጋ እንዲኖረው አድርጎታል። ዋትኪንስ ምክሩን ተከትሎ የ VRS አባልነቱን “እጅግ በጣም ጥሩ ሽልማት” ሲል ጠርቶታል። የገዛ ልጁም ተመሳሳይ መንገድ ወስዶ አሁን በሌላ የክልል ኤጀንሲ ኦዲተር ሆኖ እየሰራ ነው።
ከባቡር ወቅት ውጭ፣ ዋትኪንስ የእርስ በርስ ጦርነት እና የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የህይወት ታሪክ ፍላጎቱን ያሳድዳል፣ ብዙውን ጊዜ የ 1931 ሞዴል ኤ ፎርድ መኪና ነዳ። እሱና አባቱ 50 ዓመት በፊት በቆሎ እርሻ ውስጥ ካገኙት በኋላ መኪናውን መልሰው ገነቡት። ነገር ግን የእንፋሎት ጉዞዎች ሲሄዱ፣ ሌላው ሁሉ መንገድ ይቋረጣል።
«ተሳፋሪዎችን እጅና እግር እየጠበቅኩ፣ በጣም አድሬናሊን ነው» ይላል። "ይህ ቀኑን ሙሉ እንድትቀጥል የሚያደርገኝ ነገር ነው።"
